Στις 4 Ιανουαρίου 2026, το πρωί η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) αντιμετώπισε ένα σοβαρό πρόβλημα: ξαφνικά, σχεδόν όλες οι συχνότητες που χρησιμοποιούνται για την καθοδήγηση των αεροπλάνων στην περιοχή ευθύνης του αεροδρομίου Αθηνών (F.I.R. Αθηνών) δέχθηκαν παρεμβολές. Σαν να μην έφτανε αυτό, υπήρξε και διακοπή στις τηλεφωνικές γραμμές που χρησιμοποιούνται για την επικοινωνία.
Αμέσως σήμανε συναγερμός. Η ομάδα αντιμετώπισης κρίσεων της ΥΠΑ συγκλήθηκε για να λύσει το πρόβλημα. Τεχνικοί προσπαθούσαν να εντοπίσουν την πηγή των παρεμβολών και να αποκαταστήσουν τις επικοινωνίες.
Για να μην υπάρξει πρόβλημα με τις πτήσεις, αποφασίστηκε να μειωθεί ο αριθμός των αεροπλάνων που εξυπηρετούνται ανά ώρα στο F.I.R. Αθηνών, μέχρι να λυθεί το πρόβλημα. Συμφωνα με την τελαυταία ανακοίνωση της υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας, ένα ειδικό αεροσκάφος απογειώθηκε για να εντοπίσει από αέρος την πηγή των παρεμβολών. Πρόκειται για ένα πρωτοφανές περιστατικό, τόσο λόγω της έκτασής του όσο και της διάρκειάς του.
«Στις 4/1/2026 και ώρα 08:59 τοπική, η Υπηρεσία αντιμετώπισε μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το F.I.R. Αθηνών, ενώ ταυτόχρονα παρουσιάστηκε πτώση των γραμμών HELLAS COM καθώς και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας. Ο «θόρυβος» που παρατηρήθηκε στις συχνότητες είχε τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής. Οι ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ, σε συντονισμό με τους τεχνικούς του ΟΤΕ, κατέβαλαν άμεσες προσπάθειες για τον εντοπισμό και την αποκατάσταση του προβλήματος. Πρόκειται για πρωτοφανές περιστατικό ως προς τη μαζικότητα, τη γεωγραφική του έκταση και τη χρονική του επιμονή.
Η Ομάδα Αντιμετώπισης Κρίσεων της Υπηρεσίας συγκλήθηκε από τις πρωινές ώρες της Κυριακής, υπό τον Διοικητή κ. Σαουνάτσο, στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, με τη συμμετοχή του Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας κ. Βαγενά, του Γενικού Διευθυντή Αεροναυτιλίας κ. Σφακιανάκη, καθώς και όλων των προϊσταμένων των αρμόδιων τεχνικών και επιχειρησιακών Διευθύνσεων. Η Ομάδα βρίσκεται σε διαρκή συντονισμό και τηλεδιασκέψεις με εξωτερικούς φορείς, καθώς και σε επιχειρησιακή συνεργασία με το EUROCONTROL για τη βέλτιστη διαχείριση του F.I.R. Αθηνών.
Παράλληλα, οι ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ κινητοποιήθηκαν σε όλες τις περιφερειακές μονάδες συστημάτων εκπομπής και λήψης, μεταξύ άλλων στον Υμηττό, στο Πήλιο, στη Θάσο, στα Ακαρνανικά, στο Μοναστήρι και στα Γεράνια, προκειμένου να πραγματοποιηθεί επιτόπιος έλεγχος των συστημάτων εκπομπής.
Κατά τις μεσημβρινές ώρες, δόθηκε εντολή στο ειδικά εξοπλισμένο αεροσκάφος της ΥΠΑ να απογειωθεί εκτάκτως, με τη συμμετοχή ηλεκτρονικών της Υπηρεσίας και ειδικού τεχνικού της ΕΕΤΤ, για τη στοχευμένη διερεύνηση των παρεμβολών από αέρος.
Με γνώμονα την ασφάλεια των πτήσεων, το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, σε στενό συντονισμό με το EUROCONTROL, προχώρησε σε μείωση του αριθμού των εξυπηρετούμενων αεροσκαφών στο F.I.R. Αθηνών σε 35 αεροσκάφη ανά ώρα, αριθμός που αυξήθηκε σε 45 αεροσκάφη ανά ώρα μετά τις 16:00 τοπική ώρα»
